Ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Содержание

Узнай, как я быстро восстановил и покрасил пластиковые детали в авто

Ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Состояние салона авто беспокоит хозяев не менее чем внешность покрытия кузова. Дело в том, что пластик – один из главных материалов, составляющих интерьер машины, поэтому его восстановление – это важный вопрос для каждого автолюбителя.

В салоне авто много деталей из пластика , везде различного качества

[contents h2]

Покраска пластика в салоне автомобиля – очень востребованная сейчас работа, так как этот элемент больше других подвергнут царапанию. Чтобы получить хороший конечный результат, выполнять ремонт пластика салона автомобиля нужно только после предварительной очистки поверхности. Наверняка некоторые люди в голове уже выстроили картину, как с помощью баллончика за 20–25 минут делается покраска пластика салона авто.

Эта работа делается и самостоятельно, но для этого нужно знать несколько секретов, которые используются для восстановления салона. В данной статье вы сможете узнать, как делается ремонт пластиковых деталей, и как покрасить салон автомобиля.

Отличительные черты материала

Как и все пластмассовые изделия, пластик имеет некоторые отличительные черты, о которых знает каждый водитель. Практически каждая деталь автомобиля сделана из пластмассы. Каждый из видов пластика отличается своей безопасностью и прочностью.

Пластик имеет большую хрупкостью в сравнении с металлом, который применяется при создании кузова автомобиля в зависимости от физических, химических и механических особенностей. Поэтому эти элементы подвержены в случае неприятного происшествия.

Вместе с тем, не во всех ситуациях требуется обязательная замена, можно сделать восстановление салона автомобиля своими руками. Потертые места или небольшие трещинки удаляются и самостоятельно, используя правильную технологию восстановление пластика салона автомобиля, это сократит материальные затраты.

Трещина или потертость небольшого размера устраняется, применив оригинальную технологию ремонта, что позволит сэкономить деньги.

Пластик делится на два типа: требующий грунтовки и не нуждающийся в ней.

Грунтовка по пластику наносится не на все изделия.

Помните, что не все детали необходимо покрывать грунтовкой

Для определения необходимости грунтования плоскости берется маленький пластиковый ломтик, ложится в воду и поджигается. Если он коптится и тонет в воде, значит, материал не нуждается в грунтовании перед покраской. Такая грунтовка наносится, если неисправную деталь требуется восстановить и склеить.

Немного химии

Покрасочный процесс – это сложная физико-химическая реакция, итогом которой будет готовое и крепкое изделие на плоскости, в данном случае, на автомобиле.

Само окрашивание делается с помощью химических реакций. Дело в том, что составляющие, находящиеся в краске, вступают в реакцию с обрабатываемой плоскостью в виде жидкости. Во время процесса краска находится в одном из двух состояний: мелкодисперсное и беспрерывное объемное.

Процедура крепления покрытия с затвердевшей краской – сложнейший физико-химический процесс. Наносить краску на автомобильное покрытие, в этом случае, нужно бесконтактным методом.

Покраска и подготовка к ней

Использовать полироль для пластика в салоне автомобиля – самый надежный вариант, чтобы красить пластиковые детали авто. Среди большого количества вариантов краску подобрать сложно, поэтому главное, от чего отталкивайтесь при выборе – цвет и требуется ли грунтовка перед окраской. Если поврежденная площадь велика, покраска пластика салона автомобиля невозможна без предварительной грунтовки. Итак, с чего начинается покраска авто пластика?

Для начала выбирается подходящее помещение, невлажное, чистое, без клубков воздушной пыли. Покрасить пластик в салоне автомобиля можно только в подходящих для этого условиях. Поэтому прежде чем начать рабочий процесс, промочите полы в помещении влажной тряпкой и проветрите для удаления лишней влажности воздуха. Покрасить пластик салона автомобиля можно и не в помещении, но при условии нахождения в тени и в безветренную погоду.

После этого поверхность обезжиривается. Для этого с помощью растворителя протирается зона окраски, а после полного высыхания обрабатывается антистатиком, чтобы избежать налипания пыли и мусора.

Чтобы восстановить пластик в салоне автомобиля окрашиваются пластиковые элементы авто на ровной плоскости. Для выравнивания применяется шпатлевка, важно, чтобы она была пластичной. С помощью шпателя наносится тонкий слой материала для выравнивания плоскости и устранения погрешностей.

Совет: при затирке наждаком рекомендуется применять воду, это смягчит абразив и заполнит повреждения.

Когда поверхность подсохнет, перед покраской материала рабочая зона обезжиривается, удаляется ненужная пыль и мусор и подготавливается место для нанесения грунтовки. Выбирая краску, смотрите на ее цвет. Саму краску лучше приобретать в одном и том же месте для сбора подходящего комплекта.

Краску выбирайте внимательно, чтобы цвет подходил

Краска по пластику для авто выбирается под нужные детали, и имеет такие разновидности:

  • обычная, с одним компонентом;
  • сложная, с двумя компонентами;
  • с адгезионными особенностями, способна прикреплять к себе слой краски.

Далее нужно повторно обработать рабочую область наждаком. Эту процедуру называют матированием. Она нужна для создания микрошероховатостей, где схватывается краска по пластику для наружных работ.

Прежде чем нанести краску, подбирается цвет на полироль для салона автомобиля. Для начала нанесите из баллончика небольшой слой для пробы и подберите цвет с нужным оттенком.

Последний слой завершаем нанесение лака на высохшую краску, и после затвердения идет полировка специальной пастой. Прокрашивая детали из перламутра и применяя «металлик» рекомендовано наносить сразу 2 лакировочных слоя.

Внимание! Специалисты высшей категории умеют раскрасить пластик салона с помощью кисти, но делают они это с хорошей подготовкой. Человеку без опыта и достаточного уровня навыков и знаний делать покраску салона вручную не рекомендуется, так как одно неверное движение приведет к возникновению неровностей, удалить которые не так уж легко.

Акриловая краска имеет высокий уровень устойчивости, адгезионные особенности, пластичность и ожидаемую передачу цвета. Единственное, что нужно для работы с ней – умение использовать пластификатор, применение которого требуется перед окрашиванием.

Краска для пластмассы в баллончиках имеет другой набор компонентов, которые больше схожи с красителями нитро, поэтому для нее нужна тщетная обработка рабочей области для сильного крепления. В случае недостаточной обработки краска может менять оттенок и давать пятнистые и сетчатые эффекты.

Пара слов об акриловых красках и пластификаторах

По уровню сложности процедура окрашивания пластика мало чем разнится с аналогичным процессом работы с металлическими деталями кузова авто. Окрашивать пластик нужно с помощью краскопульта – специального инструмента, состоящего из пластификатора и эмали. Процесс делается и посредством аэрозолей, но рабочая область в этом случае потеряет эластичность, и это в итоге выльется в возникновение неровностей.

Если пластиковый элемент сделан в сложной форме, его окрашивание производится посредством акриловой массы с двумя компонентами, разбавив пластификатором для замедления времени высыхания. Учитывайте, что поверхность должна сохнуть не менее 2–3 часов, а за этот период на ней образуется пыль. В случае с аэрозолями такая ситуация исключена, так как время высыхания в этом случае не более 30 минут.

Читайте также  Ремонт панели после срабатывания подушки безопасности

Акриловые краски для покраски пластика имеют свои премущества

В некоторых случаях во время работы с металлический эмалью после завершения окрашивания наносится слой лака.

Восстановление

Есть несколько популярных методов восстановления деталей из пластика. Первый из них – это склеивание поврежденной области на машине. Второй – пайка нарушенной детали посредством строительного фена. Но не все владельцы имеют такое строительное оснащение, да и сам процесс требует некоторого опыта и навыков в этом деле. Поэтому обратим внимание на более простой и распространенный метод.

Восстановление пластика разного уровня сложности, учитывая и серьезные дефекты детали, делается по соответствующей технологии. Услуги по демонтажу пластмассовых изделий всегда востребованы, особенно при дефектах бампера и крепления фар. Благодаря лучшим методикам и большому опыту по восстановлению этих изделий можно сохранить дорогие детали, учитывая случаи, когда по причине мелких дефектов нужно покупать новые запчасти.

Процедура восстановление пластика условно делится на такие этапы:

  1. ремонт деталей, не дающих сделать качественное восстановление пластиковых изделий;
  2. ремонт пластиковых деталей путем пайки или склеивания;
  3. грунтовка детали;
  4. выбор нужной краски и покраска детали;
  5. полирование детали по завершении работы.

Ремонт пластика в салоне автомобиля делается посредством стеклоткани и эпоксидной смолы. Стеклоткань пропитывается смолой и равномерно раскладывается по рабочей области внахлест для обеспечения прочности шва.

Ремонт автомобильного пластика с внешней стороны обрабатывается шпатлевкой и шлифуется, как указано выше. Ремонт пластика автомобиля заканчивается наложением слоя краски, выполняя все условия, в том числе непосредственное очищение и обезжиривание перед процедурой.

Ремонт пластика и покраска требуют грамотного подхода и верного выбора цвета, так как боковое освещение выдаст даже мелкие погрешности, и товарный вид салона намного снизится.

Перед началом работы оснащение разбирается в установленном порядке. Далее нужно подготовить набор для ремонта пластика автомобиля, где есть специальный инструмент из полиуретана для мягкой и качественной разборки. В него входят инструмент для демонтажа салона автомобиля и устранения пластмассовых креплений. Использовать этот инструментарий нужно строго по инструкции, не применяя при этом дополнительное металлическое оснащение.

Совет: отнеситесь серьезно к выбору лакокрасочных изделий, они должны быть полностью безопасными, ведь их парами будете дышать вы и ваши родные! Поэтому используйте акриловые краски, на сегодняшний день это самые безопасные изделия.

На первый взгляд покрытия из пластика покажутся защищенными, но это не так. Они подвержены регулярному давлению, трению, резким температурным перепадам, проникновению пыли и влаги. Эти процессы ведут к появлению потертостей, что видно на матовых элементах в виде налета, напоминающего пыль, которую нельзя вытереть.

Затирание краски и ремонт салона авто своими руками требует некоторых знаний и навыков. Если очистка сделана недостаточно добросовестно и на плоскости сохранились остатки старой краски, вы рискуете создать все условия для сбора частиц пыли, влаги и коррозийного воздействия. Невзирая на то, что процесс покраски делается внутри кузова, есть много труднодостижимых мест, к примеру, под обшивкой и на соединениях силовых деталей.

Чтобы удалить эту пыль не стоит применять скребки, абразивные и моющие изделия с сильными веществами, вызывающие много пены. Такую пыль легко смыть с помощью обычных средств, не оставляя никаких следов.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

После того как завершится окраска и ремонт пластмассовых деталей рекомендуется проветрить салон, сделать влажную уборку, убрать пыль и удостовериться в том, что в автомобиле отсутствует резкий запах лакокрасочных материалов и испарений, вызывающих аллергию.

Источник: https://krasimavtomobil.ru/theory/uznaj-kak-ya-bystro-vosstanovil-i-pokrasil-plastikovye-detali-v-avto/

Восстановление пластика салона автомобиля. Своими руками + видео

Ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Ни для кого не секрет, что через определенный пробег, пластик салона автомобиля (да и подкапотного пространства) выцветает, становится тусклым, блеклым, в общем – теряет первоначальный шарм. Можно ли его как-то восстановить, причем сделать все своими руками? Или это вообще не реально? Оказывается можно причем бюджетными способами, про которые я вам сегодня расскажу. Как обычно будет текстовая версия + видео в конце …

  • Пена с мойки
  • Силикон
  • Чернитель для шин
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ

Если честно, то современный пластик не так быстро выцветает (химическая промышленность работает хорошо). Он банально забивается грязью и теряет первоначальную черноту.

Если же салон вашего автомобиля светлый или серый, тогда вы замечаете черные разводы (или пятна), которые вот прямо … никак не хотят уходить! Что же делать? Чистить, причем бюджетно. У меня есть всего три пункта, которые реально работают и помогли мне не раз.

Пена с мойки

Конечно можно купить различные средства для очистки салона из магазина авто косметики. Однако стоимость иногда совсем не бюджетная, около 300 – 400 рублей за «бутылку». НО зачем переплачивать?

Я уже много лет, на нескольких автомобилях пользуюсь обычной пеной, ту которую применяют на мойках (в том числе и самообслуживания). Работает отлично

Вам нужно просто взять банку, я беру с большим горлышком (и закручивающейся крышкой), заехать на мойку и попросить мойщика наполнить банку. Обычно всегда наливают бесплатно. В случае с мойкой самообслуживания, вы сами должны налить пену. Стоить это будет реально мало, обычно около 1 – 2 рублей.

Через какое-то время пена осядет, у вас останется примерно треть банки специального моющего средства.

НА своем примере я решил очистить  пластик (восстановить его цвет) под капотом и далее «карты» дверей (по-простому обивку).

Начинаем с декоративной крышки двигателя:

  • Для начала мочим ее
  • Затем берем пену (а точнее то средство, которое осело) и тряпкой очищаем грязь
  • Смываем водой (подробнее в видео внизу)

«Крышка» становится почти черной, очень похожа на новую. Вы сейчас мне можете задать вопрос – «а почему нельзя просто пройтись водой?» Все просто, вода не сможет до конца очистить грязь, соответственно восстановить до первоначальной черноты не получится, после высыхания опять будут серые разводы. Поэтому применение шампуня обязательно.

Кстати я решил отмыть часть пластика подкапотного пространства и сравнить с той частью, которая не мылась вообще.

Как видите, очень эффективно получается, и самое главное очень бюджетно.

Силикон

Я говорил про карты дверей, их я также помыл пеной. НО вот есть одна проблема, внизу на дверях есть потертости от обуви. Убрать их можно различными способами, в том числе и полиролями – реставраторами  пластика.

Берем такую полироль и читаем, как она восстанавливает царапины. Оказывает просто силиконом, заполняет трещины, и они частично маскируются.

Так у меня же есть концентрированный силикон, который я купил в обычном магазине радиодеталей (за 35 рублей). Берем — наносим на наши «потертости» и часть из них действительно скрывается. НО глубокие так убрать не возможно, это нужно понимать.

Осталось только придать глубину цвета картам дверей.

Чернитель для шин

Я иногда лето или зимой, черню шины свое автомобиля, они так смотрятся лучше (лично мне нравится вариант с блеском).  Причем в составе зачастую нет никаких ингредиентов, которые могут как-то негативно повлиять на резину.

Зачастую «чернитель» состоит из: Глицерина, спиртов, дистиллированной воды, сжиженного газа и различных ПАВ

НО постойте! А можно ли его применить на пластике? ДА КОНЕЧНО МОЖНО! Ведь зачастую полироль для пластика автомобиля (как с эффектом восстановления, так и без него), содержит почти идентичные компоненты.

Так что можно смело обрабатывать. Черный бархатный цвет восстанавливается – «НА УРА»! Причем есть чернители которые имеют антистатический эффект (на бутылке так и будет написано), значит пыль сильно садится не будет.

После обработки подкапотное пространство просто заиграло чернотой, прямо как на новом автомобиле. ДА и пластиковая обивка дверей также заметно обновилась.

Так можно обработать все в автомобиле, и переднюю панель, и центральную. Сначала чистим и моем, потом силикон, затем черним.

Сейчас видео версия статьи смотрим.

Читайте также  Ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля

Как видите очень полезные советы, особенно сейчас весной, когда многие продают автомобили и хотят чтобы они выглядели на все 100%.

Причем цена если подбить по расходам: 2 рубля пена (с учетом что вы сами нальете на мойке самообслуживания) + силикон 35 рублей + чернитель (самый дешевый можно найти за 60 рублей) = 97 рублей. Как видите очень бюджетно.

На этом заканчиваю, будет еще много полезных материалов. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(3 , 5,00 из 5)

Источник: http://avto-blogger.ru/poleznoe/vosstanovlenie-plastika-salona.html

Как выбрать реставратор пластика? — АвтоЖидкость

Ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Поддержание автомобиля в презентабельном состоянии, помимо ухода за ЛКП, подразумевает и обработку пластика. Время не щадит пластмассовые детали. На пластиковых поверхностях появляются потёртости, царапины, пигментация изначального цвета. Для восстановления внешнего вида пластмассовых элементов широко применяются полироли-реставраторы пластика.

Как работает реставратор пластика?

Реставраторы пластика входят в ТОП-5 средств для поддержания внешнего вида авто. Полироли-реставраторы, помимо автолюбителей, повсеместно используют перекупщики перед продажей автомобилей для придания блеска изначально потёртым пластиковым деталям.

Работает реставратор пластика точно так же, как и большинство полиролей для ЛКП. Состав проникает в микрорельеф обрабатываемой поверхности и выравнивает её. Благодаря этому солнечные лучи не преломляются хаотично, как это было при падении на рельефную поверхность поврежденного пластика, а отражаются гораздо более «организованно», что и придаёт эффект целостности элемента. При этом полироли пластика никак не восстанавливают саму структуру пластмассы. То есть средство работает исключительно в косметическом плане.

Состоят реставраторы пластика из самых разнообразных веществ: от смазок на нефтяной основе, силиконов, воска и глицерина до прочих «секретных» составов, позиционируемых производителями как уникальные. Однако на сегодняшний день эффект от применения разных средств из разной ценовой категории можно назвать схожим. Различия в основном заключаются в придании глянцевого блеска или матовости пластику после использования, а также в степени устойчивости к внешним воздействиям и сроке действия.

Краткий обзор популярных реставраторов пластика

На рынке России сейчас представлено около десятка различных реставраторов пластика. Рассмотрим наиболее распространённые.

  1. Полироль-очиститель Grass Polyrole Matte. Одно из самых дешёвых средств. Продаётся в пластиковых канистрах по 5 литров, бутылках по 1 литру и во флаконах с механическим распылителем объёмом 500 мл. Наносится на пластиковую поверхность небольшим слоем и растирается мягкой тканью, губкой или микрофиброй. Не оставляет жидких разводов, не взаимодействует с пластмассой на молекулярном уровне и не изменяет изначального цвета детали. Держится, в зависимости от внешних условия, от недели до нескольких месяцев.
  1. Реставратор-полироль пластика Lavr. Выпускается в виде концентрата в небольших флаконах по 120 и 310 мл. Стоит около 170 рублей за маленький флакон на 120 мл. Наносится на пластик и растирается мягким материалом. Придаёт довольно стойкий, матовый оттенок даже сильно повреждённому пластику. У компании есть в линейке полиролей несколько средств с различными свойствами. Помимо полироли-реставратора, на рынке встречается бархатная полироль «Лавр», различные кондиционеры пластика и средства с антистатическими свойствами. Однако наиболее распространен именно реставратор-полироль Lavr.
  1. Восстановитель пластика Sonax. Это германское средство выпускается в небольших флаконах от 75 до 300 грамм. Некоторые продавцы реализуют это средство наливом с ценой за 10 грамм около 30 рублей. То есть за 100 грамм этой полироли придётся отдать около 300 рублей, что делает его одним из самых дорогих составов на рынке. Эффект от применения – глянцевый блеск и защита от внешнего воздействия. Действует около месяца в зависимости от нагрузки на пластик (контактной, тепловой и световой).
  1. Реставратор пластика DoctorWax. Средство на основе воска от известной компании с мировым именем. Продаётся в банках по 300 мл. Цена находится в районе 400 рублей за флакон. Помимо значительного улучшения внешнего вида, средство защищает пластик от старения и растрескивания.

Также среди автомобилистов-любителей распространён обычный глицерин. После смешивания с водой глицерином некоторые автовладельцы полируют пластик. Эффект от использования глицерина в качестве полироли практически такой же, как и у дорогих средств. Однако его срок действия невысок: отполированные глицерином поверхности теряют блеск уже через несколько дней.

Какой реставратор пластика лучше?

Многочисленные эксперименты, проведённые автомобилистами-энтузиастами, показали, что все реставраторы пластика довольно эффективно справляются со своей основной задачей: восстановление внешнего вида обрабатываемых поверхностей. Однако многие из них имеют свои особенности.

Например, лучше защитит от царапин и скроет серьёзные повреждения средство на восковой основе DoctorWax. В принципе эта марка хорошо себя зарекомендовала и признается лидером на рынке восковых средств для ухода за авто. Например, среди автомобильных восков именно продукция DoctorWax удерживает лидирующие позиции в различных рейтингах.

Золотой серединой автомобилисты называют отечественное средство Lavr. При невысокой стоимости эффект держится довольно долго. Очиститель-полироль Grass обладает относительно непродолжительным эффектом, однако его стоимость несоизмеримо мала по сравнению с другими средствами. Канистра объёмом 5 литров стоит всего около 1500 рублей.

Автомобилисты в целом оставляют положительные отзывы о полиролях пластиков. За свою невысокую цену они действительно преображают пошарпанные пластиковые детали и придают им чуть ли не первозданный, заводской вид.

Источник: https://avtozhidkost.ru/polirol-restavrator-plastika-kakoj-luchshe-grass-lavr-doctor-wax/

Полный ремонт салона автомобиля своими руками: секреты и техники

Ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Аккуратно начищенный до блеска салон автомобиля моментально создает мнение об ухоженности и чистоплотности его владельца. Грязный и ободранный же интерьер автомобиля создает противоположное чувство брезгливости к хозяину… Поэтому каждый уважающий себя и своих попутчиков автомобилист обязан держать в порядке «железного коня»: либо с помощью профессиональных мастеров проводит ремонт салона автомобиля своими руками, а как это сделать расскажем ниже.

Доказано на практике! Исправление даже мелких дефектов внутри салона авто, повышает его стоимость на 10-20% при продаже другому автовладельцу.

Основные причины износа:

1. При долгом вождении автомобиля детали быстро изнашиваются от соприкосновений с пассажирами и самим водителем:

  • Механическому трению подвергаются кожаные сидения и руль.
  • Обшивка салона покрывается налетом из пыли, дыма и грязи.
  • Поверхности с пластиковым покрытием царапаются.

2. На состояние салона машины влияют внешние погодные условия:

  • Низкие и высокие перепады температур.
  • Ультрафиолетовое излечение.

3. ДТП является самой разрушительной причиной, так как оно приводит к сильным повреждениям в салоне.

С чего стоит начать реставрацию салона?

Итак, начинаем процесс восстановления салона автомобиля своими руками. Сначала нужно провести клининг внутри автомобиля, то есть качественно отмыть пыль и грязь. Далее провести тщательный осмотр всех деталей салона на наличие в них несовершенств. Для устранения всех дефектов нужно делать их поочередно. Осмотрите свой салон и определите основные локальные точки для восстановления.

Если у вас кожаный салон, рекомендуем прочитать наш материал по ремонту и реставрации кожаного салона автомобиля

Ремонт пластика в салоне автомобиля своими руками

Процесс восстановления пластика салона автомобиля состоит из определённой последовательности, которую нужно строго соблюдать.

  1. Пластиковые участки с дефектами заполняются полимерной спец смесью, купить которую можно в автомагазине (например «за углом»).
  2. Необходимо воспроизвести уникальной узор поврежденного предмета. Делается это весьма легко – наносится раствор геля на участок рядом и после полимеризации раствора будет готов слепок текстуры. Данный узор необходимо переснять на дефектную часть до того как полностью застынет спецсмесь.
  3. Отремонтированную деталь покрыть краской.

Ремонт торпеды своими руками

Торпедой называют панель с приборами управления. Она производится из высокоплотного пластика и в случае повреждения может быть заново окрашена или обклеена поливинилхлоридной пленкой, плюсом которой является отличная износостойкость.

Ремонт пластика дверей

Пластик для обшивки дверей более популярен, так как по сравнению с кожей и тканью он легко поддается чистке и дольше служит своему владельцу. Для проведения ремонта пластика на дверях необходим гель-пластификатор, которым заполняются выемки и трещины в дверной обшивке.

Покраска пластика

Для этого в первую очередь нужно:

  1. Выбрать цвет красочного средства согласно номеру раскладки.
  2. По формуле перемешать пигменты и добавить воды.
  3. Для тестирования нанести чуток, чтобы удостоверится в верном оттенке.
Читайте также  Ремонт топливных насосов высокого давления дизелей

Подготовка к покраске

Пластиковую поверхность важно хорошо отшлифовать канцелярским ножом, зачищая острые углы, заусенцы и идеально «выгладить» площадь. Также очистить весь периметр от выпуклых, торчащих кусочков. Далее необходимо пройтись абразивной губкой, но быть внимательным так как нельзя затрагивать неповрежденный пластик. Под конец сухой тряпкой тщательно вытирается вся поверхность и не ремонтируемые места маскируются малярной лентой.

Процесс покраски пластиковых деталей

Повреждённое место пластиковой поверхности окрашивается в 4-5 слоя подготовленной краской. Обязательно соблюдать интервал в 10 минут между слоями при 22-25 градусах. Если после пяти нанесений результат неудовлетворительный, то вполне можно окрасить еще пару раз. Итог должен радовать глаз как «блестящий полтинник».

Важно! Окрашенный пластик можно использовать по прохождении суток.

Ремонт сидений автомобиля – это одна из наиболее популярных услуг в профессиональных мастерских, так как эта деталь машины не износостойкая и подвергается трению каждый день. Но ее восстановление можно легко сделать и самому владельцу. В зависимости от материала перетяжка делится на два вида:

  • Локальная перетяжка сидений. Не требует снятия кресел, реставрация делается в прямом смысле слова «на месте происшествия».
  • Полная перетяжка сидений. Вынуждает демонтировать сидения из автомобиля.

При вышесказанной локальной перетяжке обрабатывают химической специальной смесью, нанося которую можно заполнить небольшие порезы, трещины и дыры в обивке сидений. При локальной перетяжке же все кресла демонтируются из автомобиля и снимается обивка. Берутся точные мерки с учетом конфигурации и создаются выкройки для пошива новой «одежды».

При выполнении полной перетяжки обивки можно сразу заменить пришедший в негодность наполнитель – поролон, так как он тоже со временем сильно крошится и деформируясь не держит форму. При желании можно немного изменить геометрическую форму данных деталей под индивидуальные предпочтения владельца.

Ремонт кожаного салона автомобиля

Сделать его своими руками не так уж и сложно. На мелкие порезы и надрывы используется жидкая кожа. На более крупные дефекты нужно наложить заплатку, подождать пока высохнет клей и начать скрупулёзно наносить жидкую кожу. Чтобы поверхность быстрее высохла можно использовать нагревающий фен и потом ошкурить, чтоб при тактильном контакте заплатка не ощущалась.

Более подробно про ремонт кожаных сидений и салона в целом, читайте в нашем материале по ссылке: http://remontautomobilya.ru/remont-kozhanyx-sidenij-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Восстановление потолка салона

Эта процедура часто необходимо по причине курящих водителей и пассажиров, так как накапливаясь в салоне табачный дым оседает на ткань и приводит к возникновению коричневых пятен. Самостоятельно решить данную проблему просто:

  • Нужно демонтировать элементы крепежа.
  • Выключить все плафоны освещения.
  • Вынуть декоративные накладные панели.
  • Снять ткань и на ее основе сделать выкройку.
  • По выкройке подготовить новую обивку и натянуть, прорезать необходимые отверстия и вернуть на место вышесказанную фурнитуру.

Как видите сделать ремонт «железного любимца» самому вполне реально, главное иметь желание и терпение. Надеемся наша статья была вам полезна.

Источник: https://remontautomobilya.ru/kak-provesti-kachestvennyj-remont-salona-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Ремонт и покраска пластика салона автомобиля

Ремонт пластика салона автомобиля своими руками

В ходе эксплуатации пластиковые детали салона утрачивают свой первоначальный вид, затираются, покрываются дефектами. Исправить это помогут мастера компании «Автоцарапина». Мы профессионально занимаемся реставрацией и покраской пластика салона на клиентских автомобилях.

Нам всегда удается добиться потрясающего результата. Для этого мы не только используем свой опыт, но и правильно подбираем расходные материалы, профессиональное оборудование. Мы всегда находим индивидуальное решение по ремонту и покраске пластика салона, комбинируя все доступные способы.

Ремонт пластиковых элементов салона
Ремонт царапин от 1000 руб.
Ремонт трещины (до 3-5см.) от 1500 руб.
Подкраска детали (с удалением прежней краски) от 1000 руб.
Ремонт просверленных отверстий до 1 см от 1500 руб.
Восстановление недостающих частей пластика от 2000 руб.
Удаление последствий следов ароматизатора от 1000 руб.
Удаление следов суперклея за 1см² от 500 руб.
Ремонт креплений деталей элементов салона от 500 руб.
Покраска руля и ручки кпп
Покраска рулевого колеса от 2500 руб.
Покраска обода руля (лёгкая потёртость, царапина, задиры) от 1000 руб.
Покраска ручки кпп с ремонтом от 700 руб.
Покраска сидений
Покраска сидений с ремонтом от 2500 руб.
Восстановление повреждённого канта на сидении от 1500 руб.
Покраска торпеды, подлокотников и дверных обшивок
Ремонт лёгких повреждений на торпеде от 1500 руб.
Ремонт и подкраска кожи, кожзаменителя салона автомобиля
Царапина на сиденьях или обшивках дверей от 1000 руб.
Мелкие задиры на области до 10 см (кожа, кожзам) от 2000 руб.
Порез на сиденье от 2000 руб.
Ремонт лицевой части сиденья или одного посадочного места от 5000 руб.
Ремонт подлокотника от 1600
Удаление потертостей 1 элемент от 1200 руб.

Удаление царапин с пластика салона автомобиля

Со временем многие пластиковые детали салона теряют свой первоначальный вид даже при щадящей эксплуатации. Они покрываются микроцарапинами от ногтей, ключей и твердых предметов. Все эти проблемы легко решить — нужно всего лишь выполнить полировку.

Процедура выполняется следующим образом:

  • обрабатываемая поверхность очищается от пыли и прочих загрязнений;
  • при помощи плёнки и клейкой ленты защищаются граничащие детали;
  • подготавливаются полировальная паста и машинка.

Затем в ходе трёхэтапной обработки проводится удаление царапин на пластике. Сперва заполировываются глубокие и средние царапины, а затем устраняются мелкие дефекты и проводится финишная обработка. После этого удаляются остатки пасты, оценивается результат работы. Если всё в порядке — машина передаётся владельцу.

С точки зрения уровня цены применение полировальной машинки для ремонта царапин на пластике автомобиля — наиболее доступный способ решения проблем. Однако он подходит далеко не всегда. Например, если деталь выгорела или у нее поврежден слой краски, используется более сложный метод ремонта.

Покраска пластиковых деталей салона автомобиля

Это сложный метод ремонта, при котором применяется сложное компьютерное оборудование. Без него вернуть первоначальный вид детали практически невозможно. Именно поэтому самостоятельно выполнить покраску пластика салона автомобиля очень сложно.

На первом этапе поверхность очищается от загрязнений, обезжиривается и шлифуется вручную или при помощи машинки. Это обеспечивает более высокий уровень адгезии. Затем происходит подбор правильного оттенка краски с использованием компьютера.

Сам процесс восстановления пластика салона автомобиля посредством окрашивания лучше всего проводить в специальной камере. Это исключит попадание пыли и соринок в незастывший слой краски. При необходимости деталь также покрывается слоями матового или глянцевого лака.

Когда наш мастер завершит работы по восстановлению пластика, окрашенные детали, после их установки в салон автомобиля, идеально впишутся в интерьер. Они вернутся к заводскому состоянию.

Реставрация пластиковых деталей автомобиля

Если вы заметили на салонном пластике глубокие механические повреждения, которые невозможно устранить полировкой или окрашиванием, не спешите заказывать новые детали. У вас остаётся возможность сэкономить, заказав реставрацию панелей автомобиля. Это весьма сложный процесс, который может также потребовать применения полировальных паст и окрашивания поверхностей.

Процесс подготовки поверхности стандартный: зона повреждения очищается и обезжиривается. При реставрации пластика автомобиля портящие их внешний вид углубления заполняются специальным материалом. В компании «Автоцарапина» используются профессиональные гели-пластификаторы.

Завершающий этап реставрации пластика салона автомобиля — удаление излишков материала, выравнивание поверхности и, при необходимости, полировка и окрашивание детали. Мастер добивается такого эффекта, при котором место повреждения будет невозможно обнаружить.

Вы все же хотите попробовать самостоятельно удалить царапины с пластика салона автомобиля? Вам придётся заранее подготовить все необходимое для этого:

  • гель-пластификатор;
  • правильно подобранную краску;
  • полировальную машинку;
  • пасты с различной зернистостью.

Также будьте готовы к тому, что вы можете по неосторожности испортить какие-то детали. Их придётся заменить. На это уйдут дополнительные средства.

Если же вы цените своё время и хотите, чтобы покраска пластика автомобиля была выполнена быстро и профессионально, лучше сразу обратиться в компанию «Автоцарапина». Выбирайте удобное время, записывайтесь и приезжайте к нам!

Источник: http://xn--80aaaah2b9aelit3c.xn--p1ai/services/restavratsiya-plastika/